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Lessons of LSA

机译:LSA的教训

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摘要

On oct. 4,1982, the faa did something that federal bureaucracies almost never do: The agency deregulated an entire segment of an industry that it previously oversaw. The legislation that did this, Part 103 of the FARs, defined ultralights (empty weight of 254 pounds, max stalling speed of 24 knots and a single seat, among other restrictions) as aerial recreational vehicles that required no certification and diat could be "piloted" by a person with no training whatsoever.
机译:十月1982年4月,FAA做了联邦官僚机构几乎从未做过的事情:该机构取消了先前监管的整个行业的管制。这样做的立法是FAR的第103部分,将超轻型飞机(空重为254磅,最大失速速度为24节,只有一个座位,除其他限制外)定义为不需要证明和直径的空中休闲飞行器不受任何训练的人。

著录项

  • 来源
    《Flying》 |2012年第2期|p.811|共2页
  • 作者

    ROBERT GOYER;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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