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ICE AND GROUND OPS

机译：冰与地面作业

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Most of the incidents and a few of the accidents every winter result from trying to taxi, land or take off in conditions not suitable for such operations. Winter weather can make ground ops treacherous in a number of ways. Icy runways can cause loss-of-control accidents on landing, which can be high-speed because there's limited braking power. Get braking reports and listen to them. Deep snow, especially if it's wet, can greatly increase takeoff distance and increase landing roll. It's often said that the Inuit have a hundred words for snow; we should aim to be as sensitive, because the kind of white stuff we're landing in can greatly impact our controllability and performance.
机译：每年冬天，大多数事故和少数事故是由于在不适合此类操作的条件下尝试滑行，着陆或起飞而造成的。冬季天气会以多种方式使地面行动变得危险。冰冷的跑道会导致着陆时失控事故，由于制动力有限，因此可能是高速事故。获取制动报告并聆听。深雪，尤其是在潮湿的天气，会大大增加起飞距离并增加着陆倾角。人们常说因纽特人有一百个关于雪的词。我们应该以变得敏感为目标，因为我们要降落的白色物质会极大地影响我们的可控性和性能。

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  • 来源
    《Flying》 |2011年第12期|p.53|共1页
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