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Instrument Recovery Training

机译：仪器恢复培训

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摘要

Back in January of 2002 I wrote an article titled, "Extra Maneuver Training." In that article I lamented the minimal training on spins and upset recoveries received by student pilots and even instructors. Because of this, stall/spin accidents are responsible for about 25 percent of fatal general aviation accidents, and about 20 percent of those occur during dual instructional flights with an FAA-certified flight instructor on board. I also described the Emergency Maneuver Training (EMT) program available from Fighter Combat International (FCI), located at Williams Gateway Airport (IAW) in Mesa, Arizona.
机译：早在2002年1月，我写了一篇标题为“额外机动训练”的文章。在那篇文章中，我对学生飞行员甚至教练接受的最低限度的自旋和不适恢复训练感到遗憾。因此，失速/旋转事故约占致命的一般航空事故的25％，其中约20％的事故是在具有FAA认证的飞行教练的双重指导飞行期间发生的。我还介绍了紧急机动训练（EMT）计划，该计划可从位于亚利桑那州梅萨的威廉斯盖特威机场（IAW）的国际战斗机（FCI）获得。

著录项

  • 来源
    《Flying》 |2006年第7期|p.47-48|共2页
  • 作者

    Jay Hopkins;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 航空;
  • 关键词

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