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Navigation & Weather on Hand

机译：导航和天气

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摘要

I've always been a bit leery of the usefulness of a small PDA in an airplane cockpit, particularly in turbulence. The idea of trying to tap on the screen with a stylus with the airplane bouncing around seemed too much for my limited dexterity. So it was with some apprehension that I accepted an invitation from NAVAir's Amir Tirosh to see how his system worked on an IPAQ HX4705 PDA with Bluetooth GPS. The NAVAir system has several advantages over other systems. The program uses the entire screen all the time to display the map and provides the flight and navigation status on transparent overlays. The menus are translucent so even when you access them you can still see the map behind them. And the menu buttons are large enough so you can tap them with a finger or target them pretty easily with a stylus. But because all hardware buttons (four buttons and five positions on the top hat) are used to gain access to all functions you need in flight, the need to do any stylus tapping is gready reduced. For example, the five top-hat positions control zoom in and out, weather, compass mode and direct.
机译：我一直对在飞机座舱中使用小型PDA的用处持怀疑态度，尤其是在湍流中。试图用手写笔在屏幕上弹跳来敲击屏幕的想法对于我有限的灵活性来说似乎太过分了。因此，出于某种担忧，我接受了NAVAir的Amir Tirosh的邀请，以了解他的系统如何在具有蓝牙GPS的IPAQ HX4705 PDA上工作。与其他系统相比，NAVAir系统具有多个优势。该程序始终使用整个屏幕来显示地图，并在透明叠加层上提供飞行和导航状态。菜单是半透明的，因此即使您访问它们，仍然可以看到它们后面的地图。而且菜单按钮足够大，因此您可以用手指点击它们或使用手写笔轻松定位它们。但是，由于使用了所有硬件按钮（高顶礼帽上的四个按钮和五个位置）来访问飞行中所需的所有功能，因此可以减少进行任何手写笔敲击的需要。例如，五个大礼帽位置控制放大和缩小，天气，指南针模式和直接。

著录项

  • 来源
    《Flying》 |2005年第11期|p.33|共1页
  • 作者

    Tom Benenson;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 航空;
  • 关键词

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