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Go Private, GM

机译:通用汽车私有化

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摘要

With a market capitalization of $8 billion-near its value of 50 years ago-General Motors is cheap. That is, assuming GM can be fixed before it goes bankrupt.rnOf course GM can be fixed. The question is whether CEO Rick Wagoner or anyone can fix the auto giant while it remains a public company and gasps under union contracts and pension obligations in union-friendly Michigan. I'm not sure Wagoners plan to cut $10 billion in costs over 18 months and raise $4 billion to $7 billion through asset sales and debt is quite enough, bold as it is.rnHere's an alternative: Take GM private. Move it to the South.
机译:通用汽车公司的市值在50年前就已接近80亿美元,很便宜。也就是说,假设GM可以在破产之前得到解决。问题在于,首席执行官里克•瓦格纳(Rick Wagoner)或任何人都可以修理这家汽车巨人,而这家汽车巨人仍然是一家上市公司,在对工会友好的密歇根州的工会合同和退休金义务下喘不过气来。我不确定瓦格纳斯计划在18个月内削减100亿美元的成本,并通过资产出售和债务筹集40亿至70亿美元的资金是否足够大胆,因为这是大胆的。将其移到南方。

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  • 来源
    《Forbes》 |2008年第2期|27|共1页
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  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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