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Don't Believe It

机译：不要相信

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摘要

In the car business I am an infidel, an unbeliever. I don't believe General Motors' biggest problems are its first-quarter losses or the poor outlook for the remainder of the year, or even its vehicles, which aren't selling that well, or its marketing or its medical costs. The vehicles are getting better, and someday the marketing will do the same. Heath care costs for workers and retirees could be cut if GM's executives had the courage to face up to the union. What GM needs is a leadership that understands the automobile business and is willing to fight, really fight, openly, for survival. I don't believe the Hyundai Sonata is the most reliable car in America, even though Consumer Reports says it is. Consumer Reports says 810,000 subscribers replied to its survey, but only 276 of those drive a Sonata. I think Hyundai is making some neat vehicles and getting better, but 276 cheers isn't enough for me.
机译：在汽车行业，我是一个异教徒，一个不信的人。我不认为通用汽车最大的问题是其第一季度的亏损或今年余下时间的前景不佳，甚至是销量不佳的汽车，市场营销或医疗费用。车辆越来越好，有一天市场营销也会做同样的事情。如果通用汽车公司的高管有勇气面对工会，可以减少工人和退休人员的医疗保健费用。通用汽车需要的是一个了解汽车业务并愿意为生存而战，真正为公开而战的领导。我不相信现代索纳塔是美国最可靠的汽车，即使《消费者报告》称它是。消费者报告说，有81万名订阅者回答了该调查，但其中只有276名驾驶奏鸣曲。我认为现代汽车正在生产一些整洁的汽车，而且正在变得越来越好，但是276加油对我来说还不够。

著录项

  • 来源
    《Forbes》 |2005年第7期|p.107|共1页
  • 作者

    Jerry Flint;

  • 作者单位
  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 世界经济问题;
  • 关键词

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