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横浜港北JCT半地下•トンネル構造による出入口の設計施工

机译:横滨港北JCT半地下•隧道结构出入口的设计与施工

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摘要

高速神奈川7号横浜北西線(以降,北西線と記載)は港北JCTに横浜港北出入口 (以降,「出入口」と記載)が整備される。出入口が整備されることにより,街路(川向線)から横浜北西線と横浜北線の利用が可能となる。出入口の構造は,既供用中の横浜北線,第三京浜道路および建設される北西線の高架下を利用し,高架橋基礎との間の狭隘な箇所を主に土工部•半地下部•トンネル構造で構成されている。それぞれの構造物区間の平面最小半径はR=45m,40mと小さい。
机译:神奈川县高速公路7号横滨西北线(以下简称“西北线”)将在港北JCT设有横滨港区入口(以下称为“入口”)。出入口的维护使得可以从街道(川武井线)使用横滨西北线和横滨北线。出入口的结构使用了已投入使用的横滨北北线,代山京滨路和西北线的地下部分,这些地下部分主要在高架桥基础和土方段之间的狭窄空间中•半地下段•隧道中它由结构组成。每个结构部分的平面的最小半径在R = 45m和40m处较小。

著录项

  • 来源
    《基礎工》 |2020年第3期|70-73|共4页
  • 作者

    三好 孝英; 山口 伊吹;

  • 作者单位

    首都高速道路㈱ 神奈川建設局 設計課;

    戸田建設㈱ 港北インター作業所;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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