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鉄道近接工事における場所打ち杭の施工管理•品質管理事例

机译:施工管理在施工附近铁路的地方,质量控制例

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摘要

都市部での大規模ターミナル駅の改良工事は,鉄道営業線と近接工事となることに加え,施工ヤードを確保することが難しく,制約された条件での施工となることが多い。線路下に新たな空間を創出する場合には,工事期間中に列車運行を維持するために,軌道を仮受けするェ工事桁工法を用いることが一般的で,工事桁を架設後に,工事桁下の土砂を掘削し,その空間に高架橋を構築する方法をとっている。本稿では,このような厳しい制約条件での大規模ターミナル駅改良工事における,高架橋の基礎となる場所打ち杭の施工管理·品質管理について,JR新宿駅での事例をもとに紹介する。
机译:除了成为城市地区的大型终端站外,还难以确保建筑院子,除了靠近铁路运行线的靠近,经常在受约束条件下工作。为了在轨道下创建一个新的空间,很常常临时接收轨迹以在施工期间维持列车操作,并且通常使用工作方法方法,并且在安装施工数字之后是一种在下面钻沉积物的方法,并在该空间中建立高架桥。在本文中,我们将介绍该地方的建设和质量控制,在这种严重约束下的大型终端站改善工作中的高交联的基础,基于JR新宿站。

著录项

  • 来源
    《基礎工》 |2020年第10期|87-89|共3页
  • 作者

    滝沢 聡; 高橋 徹;

  • 作者单位

    東日本旅客鉄道㈱ 構造技術センター 基礎•土構造G 東京都新宿区西新宿2-6-1 新宿住友ビル31階;

    東日本旅客鉄道㈱ 東京工事事務所 新宿ターミナル課 東京都渋谷区代々木2-2-6;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
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