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【24h】

Comparative performance and emissions of IDI-turbo automobile diesel engine operated using degummed, deacidified mixed crude palm oil-diesel blends

机译：使用脱胶，脱酸的混合粗棕榈油-柴油混合物操作的IDI-涡轮汽车柴油发动机的比较性能和排放

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摘要

The performance and emissions of an indirect injection (IDI)-turbo automobile diesel engine operated with diesel and blends of degummed-deacidified mixed crude palm oil in diesel at portions of 20, 30, and 40 vol.% are examined and compared at various loads and speeds. Although fuel properties of the tested blends do not exactly meet all regulations of Thailand, they are all able to operate the engine. Comparing this with diesel, especially at full loads, shows that all blends produce the same maximum brake torque and power. A higher blending portion results in a little higher brake specific fuel consumption (+4.3% to +7.6%), a slightly lower brake thermal efficiency (-3.0% to -5.2%), a slightly lower exhaust gas temperature (-2.7% to -3.4%), and a significantly lower amount of black smoke (-30% to -45%). The level of carbon monoxide from the 20 vol.% blend is significantly lower (-70%), and the levels of nitrogen oxides from all blends are little higher.
机译：在各种负载下，对使用柴油和脱胶脱酸的混合粗棕榈油在柴油中的比例为20、30和40％（体积）的间接喷射（IDI）涡轮增压汽车柴油发动机的性能和排放进行了比较。和速度。尽管所测试混合物的燃料特性不完全符合泰国的所有法规，但它们都能够操作发动机。将其与柴油进行比较，尤其是在满负荷情况下，表明所有混合燃料均产生相同的最大制动扭矩和功率。较高的混合比例会导致稍高的刹车比油耗（+ 4.3％至+ 7.6％），稍低的刹车热效率（-3.0％至-5.2％），稍低的废气温度（-2.7％至-2.7％）。 -3.4％）和更低的黑烟量（-30％至-45％）。来自20vol。％混合物的一氧化碳含量显着较低（-70％），并且来自所有混合物的氮氧化物含量稍高。

著录项

  • 来源
    《Fuel》 |2011年第4期|p.1487-1491|共5页
  • 作者

    T. Leevijit; G. Prateepchaikul;

  • 作者单位

    Department of Mechanical Engineering, Prince of Songkla University, Hat Yai, Songkhla 90112, Thailand;

    Department of Mechanical Engineering, Prince of Songkla University, Hat Yai, Songkhla 90112, Thailand;

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

    diesel substitute; mixed crude palm oil; engine performance; engine emission;

    机译：柴油替代品混合棕榈油发动机性能;发动机排放;

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