...
  • 主题
高级搜索  >
历史搜索 清空历史
首页> 外文期刊>Gas Engine Magazine >The rare and the beautiful from the Coolspring Power Museum
【24h】

The rare and the beautiful from the Coolspring Power Museum

机译：Coolspring Power博物馆中的稀有和美丽

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           
页面导航
  • 摘要
  • 著录项
  • 相似文献
  • 相关主题

摘要

This 1902 35 HP Hornsby-Akroyd is a hot bulb vaporizing oil engine built on Englishman Herbert Akroyd Stuart's design. It uses a vaporizer that is heated by an external torch until it is almost a dull, glowing color, and the heavy oil is injected into the hot vaporizer on the intake stroke. During the compression stroke, the oil vaporizes, oxygen is pushed into the vaporizer and an explosion takes place near top dead center, causing the power stroke. The De La Vergne Machine Co. eventually increased the compression pressure in these engines, reduced the size of the vaporizer, retimed it so it fired at the top of the compression and basically came up with what we call a modern diesel engine.
机译：这台1902年的35 HP Hornsby-Akroyd是一种热灯泡气化油发动机，基于英国人Herbert Akroyd Stuart的设计制造。它使用一个由外部割炬加热的蒸发器，直到它几乎变成暗淡发光的颜色，并且在进气冲程中将重油注入热蒸发器中。在压缩冲程期间，机油蒸发，氧气被推入汽化器，并且在上止点附近发生爆炸，从而导致功率冲程。 De La Vergne机械公司最终提高了这些发动机的压缩压力，减小了汽化器的尺寸，对其进行了重新计时，使其在压缩的最高点燃烧，并且基本上提出了我们所说的现代柴油机。

著录项

  • 来源
    《Gas Engine Magazine》 |2014年第2期|27-27|共1页
  • 作者

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

  • 客服微信

  • 服务号