Remplacement du tablier du Viaduc de Marly-le-Roi

Suzhe YANG; Maximilien POURCELOT

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Remplacement du tablier du Viaduc de Marly-le-Roi

机译：更换Marly-Le-Roi的高架桥甲板

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Le viaduc de Marly-le-Roi sur la ligne de Paris-Saint-Lazare à Saint-Nom-la-Bretèche a été construit en 1884. Il surplombe un quartier résidentiel. Le remplacement du tablier en fer puddlé, rendu nécessaire par la présence de nombreuses pathologies a été réalisé en 2018 à l'occasion d'un chantier de grande ampleur avec en particulier une interruption de six semaines des circulations ferroviaires durant l'été. Replacement of the deck on the Marly viaduct The Marly-le-Roi viaduct lies on the line linking Paris-Saint-Lazare with Saint-Nom-la-Bretèche. First built in 1884, it straddles a residential area and the work required to replace its old wrought iron deck, which was showing serious signs of wear and tear, was a major operation. For the replacement process, which took place in 2018, the line had to be closed to traffic for six weeks during the summer.

机译：Saint-Nom-La-Bretèche的巴黎圣拉齐尔线上的Marly-Le-Roi的高架建于1884年。它俯瞰着一个住宅区。在2018年在大型项目期间，在2018年在大型项目中进行了泥浆围裙的更换，特别是在夏季特别是六周的铁路循环中断。在Marly-Le-Roi高架桥上更换甲板上的Marly-Le-Roi高架桥位于与圣约拉 - Bretèche的连接巴黎-Saint-Lazare。首先建于1884年，它跨越住宅区和更换其旧锻铁甲板所需的工作，这表现出严重的磨损迹象，是一个重大的运作。对于2018年发生的替代过程，该线在夏季必须在夏季关闭六周。

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来源
《Revue generale des chemins de fer》 |2019年第291期|22-41|共20页
作者
Suzhe YANG; Maximilien POURCELOT;
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作者单位

Ingénieur Ouvrage d'art SNCF Réseau Direction générale industrielle et ingénierie;

Ingénieur Ouvrage d'art SNCF Réseau Direction générale industrielle et ingénierie;

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