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中国船舶工业加快结构调整实现转型升级

机译：中国船舶工业加快结构调整实现转型升级

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受国际金融危机的深层次影响，全球航运市场持续低迷，新增造船订单严重不足，新船成交价格不断走低，产能过剩矛盾加剧，中国以至世界船舶工业发展都面临前所未有的严峻挑战。新世纪以来，中国船舶工业抓住难得的市场机遇，进入了历史上发展最快的时期，积极应对国际金融危机的影响和冲击，实现平稳较快发展。1、产业规模迅速扩大，造船完工量、新承接订单量、手持订单量占世界市场比重显著提高。新世纪以来，中国船舶工业加速发展。2008年中国造船完工量超越日本成为世界第二，2009年新船承接订单与新船手持订单量均为世界第一。2010年中国造船三大指标全面超越韩国登上世界第一位置。船舶市场繁荣时期，中国船舶工业的快速发展，使中国真正成为世界造船大国。从2012年造船市场三大指标来看，中国继续保持世界第一。
机译：受国际金融危机的深层次影响，全球航运市场持续低迷，新增造船订单严重不足，新船成交价格不断走低，产能过剩矛盾加剧，中国以至世界船舶工业发展都面临前所未有的严峻挑战。新世纪以来，中国船舶工业抓住难得的市场机遇，进入了历史上发展最快的时期，积极应对国际金融危机的影响和冲击，实现平稳较快发展。 1、产业规模迅速扩大，造船完工量、新承接订单量、手持订单量占世界市场比重显着提高。新世纪以来，中国船舶工业加速发展。 2008年中国造船完工量超越日本成为世界第二，2009年新船承接订单与新船手持订单量均为世界第一。 2010年中国造船三大指标全面超越韩国登上世界第一位置。船舶市场繁荣时期，中国船舶工业的快速发展，使中国真正成为世界造船大国。从2012年造船市场三大指标来看，中国继续保持世界第一。

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    《Hansa》 |2013年第11期|31-36|共6页
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