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Modeling and Simulation of the Rail Port Cycle

机译：铁路港口周期的建模与仿真

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For the undisputed degree of complexity that characterizes the port system, it certainly belongs to the category of . In fact, the functioning of a port is made possible due to the interaction of a certain number of subsystems, which in turn depend on other subsystems. The goal of this paper is to model and simulate, by adopting the System Dynamics methodology, a subsystem of the port context: the rail port cycle. The model has been applied to some important container terminals located in Italy. “What-if” scenarios have been tested with the objective of underlining system bottlenecks.
机译：对于表征端口系统的毫无疑问的复杂程度，它当然属于的类别。实际上，由于一定数量的子系统的交互作用，端口的功能成为可能，而子系统又取决于其他子系统。本文的目的是通过采用系统动力学方法，对港口环境的子系统进行建模和仿真：铁路港口周期。该模型已应用于意大利一些重要的集装箱码头。为了突出系统瓶颈，已经测试了“假设”场景。

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