...
  • 主题
高级搜索  >
历史搜索 清空历史
首页> 外文期刊>IFR >AIRCRAFT INNOVATION? LOOK TO EUROPE FOR FUEL EFFICIENCY
【24h】

AIRCRAFT INNOVATION? LOOK TO EUROPE FOR FUEL EFFICIENCY

机译：飞机创新？展望欧洲，提高燃油效率

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           
页面导航
  • 摘要
  • 著录项
  • 相似文献
  • 相关主题

摘要

Euro crisis be damned, interesting things are afoot in Austria and Slovenia. Rotax unveiled a fuel-injected version of the 100-HP 912 that powers the vast majority of LSAs. The engine is on the assembly line and will be shipping in several LSAs by summer. Fuel savings could be better than 20 percent in cruise over a carbureted 912. Diamond aircraft has reworked the diesel-powered (Austro) DA-42 to cruise at 185 knots burning under 11 GPH on both engines combined. The wide-body DA-50 airframe is also becoming a diesel twin called, logically enough, the DA-52. Pipistrel Aircraft's Panthera should fly soon, so we'll see if they will approach their goal of 200 knots on 10 GPH.
机译：欧元危机真该死，奥地利和斯洛文尼亚正在发生有趣的事情。 Rotax推出了100-HP 912的燃油喷射版本，可为绝大多数LSA提供动力。该发动机在组装线上，并将在夏季交付多个LSA。与912化油器相比，在巡航过程中可节省20％以上的燃油。钻石飞机对柴油发动机驱动的（澳大利亚）DA-42进行了改装，以185节的速度航行，两台发动机的总和在11 GPH下燃烧。宽体DA-50机身也正成为柴油双胞胎，从逻辑上讲，它称为DA-52。 Pipistrel飞机的Panthera应该会很快飞行，因此我们将看看它们是否会在10 GPH时达到200节的目标。

著录项

  • 来源
    《IFR》 |2012年第5期|p.3|共1页
  • 作者

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

  • 客服微信

  • 服务号