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More Uses For a Compass

机译：指南针的更多用途

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Lee Smith writes of testing pitot heat "by turning each system on individually and watching the ammeter rise" ("Ice Equipment Failures," March 2012IFR).rnThere's no ammeter in my vintage Mooney, just a load meter that shows no perceptible deflection when pitot heat is switched on. I use this technique taught to me during instrument training: The compass will deflect noticeably when the pitot-heat circuit is switched on. I use this as confirmation, both preflight and in flight, that the pitot-heat circuit is drawing amps.
机译：李·史密斯（Lee Smith）写道：“通过分别打开每个系统并观察电流表的升高来测试皮托管的热量”（“制冰设备故障”，2012年3月，IFR）。rn我的老式门尼上没有安培表，只是一个在皮托管时没有明显变形的负载表。加热已打开。我使用了在仪器培训期间教给我的这项技术：当皮托管加热电路接通时，指南针会明显偏转。无论是在飞行前还是在飞行中，我都以此为依据来确认皮托管加热回路正在消耗电流。

著录项

  • 来源
    《IFR》 |2012年第5期|p.5|共1页
  • 作者

    Neil Cohen;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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