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POWER TIP: AIRCRAFT FLY IN FOUR DIMENSIONS

机译：动力提示：飞机可以四维飞行

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摘要

We often discuss stabilized approaches. But as we think about undesired aircraft states in the context of TEM, it might be worth another quick look. As students, we usually fly underpowered aircraft. Thus, we tend to change the power control rather infrequently-max for takeoff, climb and any cruise altitude high enough to affect power. It's only reduced for descent and landing. As we upgrade to more powerful aircraft, though, power management becomes critical.
机译：我们经常讨论稳定的方法。但是，当我们在TEM中考虑不希望的飞机状态时，可能值得再次快速浏览一下。作为学生，我们通常会驾驶动力不足的飞机。因此，我们倾向于更改功率控制，而很少更改起飞，爬升和任何足以影响功率的高度的巡航高度的最大值。仅在下降和降落时减少。但是，随着我们升级到功能更强大的飞机，电源管理变得至关重要。

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    《IFR》 |2012年第10期|p.18|共1页
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