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Blowin' in the Wind

机译：吹在风中

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I just finished reading (and rereading) the article "A Rogue Gust in IMC" (June 2011, IFR) and find a serious flaw in the analysis. I have no idea where Scott Dennstaedt calls home, but he clearlyis not familiar with flying the mountains and valleys of Virginia and West Virginia. My home base is Shenandoah Valley (KSHD), which is just one ridge over from Grant County, so to say that I am familiar with the area is an understatement.Whether the winds aloft forecast was calling for winds or not is almost irrelevant given the frontal passage and its locationbeing just east of Grant County. Anytime you are flying at 6000 feet over the mountains, especially after a frontal passage, should be a clear warning of potential problems. All you have to do is look at the approach plate to see the MSA'sshown and the high approach profile to know that the terrain below is rugged. And that rugged terrain can and does lead to a lot of low-level turbulence and wind sheer.
机译：我刚刚阅读（并重读）了文章“ IMC中的流氓狂潮”（2011年6月，IFR），发现分析中存在严重缺陷。我不知道斯科特·丹斯塔德（Scott Dennstaedt）在哪里打电话，但他显然不熟悉在弗吉尼亚州和西弗吉尼亚州的山脉和山谷中飞翔。我的家乡是谢南多厄山谷（KSHD），距格兰特县（Grant County）仅有一处山脊，因此我对这个地区不熟悉，这是轻描淡写的。鉴于高空风向是否在呼风唤雨，这几乎无关紧要。额叶通道及其位置就在格兰特县以东。每当您在海拔6000英尺的山上飞行时，尤其是在正面通过后，都应该明确警告潜在问题。您所要做的就是查看进近板，查看所显示的MSA和高进近剖面，以了解下面的地形崎ged不平。崎terrain的地形可以而且确实会导致许多低空湍流和大风。

著录项

  • 来源
    《IFR》 |2011年第9期|p.4-5|共2页
  • 作者

    David Lee Intram Crawford;

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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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