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SAFETY PILOT RULES

机译：安全驾驶员规则

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Schedules, climate, and other factors can limit our ability to maintain instrument currency in actual instrument conditions. The FAA allows us to maintain currency by using flight simulators and training deices without an instructor, but not all of us have access to an acceptable device. Besides, it is much more fun to fly an airplane than a desk. The answer for many is a safety pilot. Regularly getting together with a buddy for some instrument work followed by a social post-flight debriefing can be rewarding. When VFR, we can include activities we rarely practice, such as partial panel or changing procedures midstream. We can work on proficiency, not just bare legal currency. Many of the rules we'll discuss have been consistently applied for decades. Others are newer. Some deal with qualification and responsibility; others with logging and the FAA distinction between pilot roles and logging.
机译：时间表，气候和其他因素可能会限制我们在实际工具条件下维持工具货币的能力。美国联邦航空局（FAA）允许我们在没有教练的情况下使用飞行模拟器和训练设备来维持货币流通，但并非所有人都能使用可接受的设备。此外，乘飞机比桌子要有趣得多。许多人的答案是安全飞行员。定期与朋友聚会进行一些乐器工作，然后在飞行后进行社交汇报可能会很有意义。在进行VFR时，我们可以包括很少进行的活动，例如部分小组讨论或中途更改程序。我们可以提高熟练度，而不仅仅是裸露的法定货币。我们将讨论的许多规则已经应用了数十年。其他的比较新。有些涉及资格和责任；其他具有日志记录功能和FAA在飞行员角色和日志记录之间的区别。

著录项

  • 来源
    《IFR》 |2020年第3期|12-13|共2页
  • 作者

    MARK KOLBER;

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  • 正文语种 eng
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