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NA AT NIGHT

机译：天气。

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摘要

You planned this getaway weekend to Wise County, Virginia months ago. A cabin is ready. A rental car awaits you when you land at Lonesome Pine airport (KLNP). It's good to be instrument rated. The reported ceilings are comfortably high at 1500 AGL. It's nice to have the protection of an instrument approach when going somewhere new, especially in the Appalachians. One problem. You got a late start and its getting dark. Checking the FIS-B weather, the winds are from the north, favoring Runway 6. But the RNAV (GPS) approach to Runway 6 is "NA at Night." Runway 24 has both a LOC and a GPS approach but circling to Runway 6 is also "NA at Night." We tend to talk about the Federal Aviation Regulations at Title 14 of the Code of Federal Regulations having three definitions of "night." But two of the three deal with special situations.
机译：你计划这个度假的周末到弗吉尼亚州威斯县前。 机舱准备好了。 当您在寂寞的松树机场（KLNP）登陆时，租车等待着您。 作为仪器评分很好。 报告的天花板舒适地高于1500年。 在新的地方，特别是在Appalachians的地方，有助于保护仪器方法是很好的。 一个问题。 你有一个迟到的开始，它变黑了。 检查FIS-B天气，风从北方，偏好跑道6.但是RNAV（GPS）接近跑道6的方法是“晚上NA”。 跑道24具有LOC和GPS方法，但跑到跑道6也是“晚上NA”。 我们倾向于讨论联邦航空法规第14条联邦法规守则，具有“夜晚”的三个定义。 但这三种与特殊情况有关。

著录项

  • 来源
    《IFR》 |2021年第6期|6-8|共3页
  • 作者

    MARK KOLBER;

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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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