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IFR DEPARTURES

机译：IFR离开

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摘要

You and two friends are flying to Nashville for a weekend of great music. It will be an IFR flight from Asheville, North Carolina (KAVL), to John C. Tune (KJWN). Your clearance is what you expect: "Cleared to the John C Tune Airport. Asheville Seven Departure, then as filed. Climb via the SID." You depart Runway 35 on an assigned runway heading. Handed off to Departure at 3000 MSL, you are instructed to proceed direct Snowbird. Looking in that direction, you notice those mountains look disturbingly close. There are two components to ATC clearances and instructions. ATC's primary responsibility is keeping IFR aircraft from running into each other. Our associated responsibility is to comply with ATC clearances and instructions. Particularly during the approach and initial departure phases, though, we and ATC are also concerned with remaining clear of terrain and obstacles.
机译：你和两个朋友飞往纳什维尔的一个伟大音乐的周末。 它将是从北卡罗来纳州阿什维尔（Kavl）的IFR航班，向John C. Tune（KJWN）。 你的清关是你所期待的：“清理到约翰C Tune机场。阿什维尔七次出发，那么就归档。通过SID攀升。” 您在指定的跑道标题上离开跑道35。 交给了3000 MSL的出发，指示您的直接雪鸟。 看着那个方向，你注意到这些山脉看起来令人不安。 ATC间隙和指示有两个组件。 ATC的主要责任是保持IFR飞机彼此跑步。 我们的相关责任是遵守ATC间隙和指示。 特别是在方法和初始出发阶段，但我们和ATC也涉及剩下的地形和障碍。

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  • 来源
    《IFR》 |2021年第9期|9-11|共3页
  • 作者

    MARK KOLBER;

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  • 正文语种 eng
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