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PRACTICING THE SLAM

机译：演练

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摘要

If you use your IFR ticket with any regularity, you will fly a slam-dunk approach. Sometimes you see it coming — "Mooney One One Kilo maximum forward speed to the Outer Marker please" — and sometimes it surprises you when a tight vector pops you on the local-izer and the glideslope all at once with the gear still up and the engine churning out power. You could call missed approach right then and sulk off on vectors for a second attempt, but you didn't get your instrument rating because IFR flying was always easy. If you have a plan in place, you can handle the slam.
机译：如果您定期使用IFR机票，则将采取灌篮方式。有时您会看到它即将到来-“请Mooney One One Kilo最大前进速度到外标记” –有时，当紧紧的矢量立即弹出定位器和滑坡时，当齿轮仍然升起时，它突然使您感到惊讶。发动机动力不足。您可以立即调用未接进来的飞机，然后对向量进行次次尝试，但由于IFR飞行总是很容易，所以您没有获得仪表等级。如果您已制定计划，则可以执行大满贯。

著录项

  • 来源
    《IFR》 |2005年第6期|p.6-8|共3页
  • 作者

    Jeff Van West;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 航空;
  • 关键词

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