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【24h】

Klare Sicht trotz Nacht und Nebel

机译：尽管有夜和雾，但视野仍然清晰

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Drei Übersetzstellen über die Weser bedienen die Fähren Bremen-Stedin-gen (FBS) in der Region Bremen-Nord. Bei Nebel ist der Anleger am anderen Ufer oft nicht zu sehen, vor allem nicht in der Nacht. Bereits 2008 hatten die FBS daher mit der Firma Trauthoff erste Gespräche über den Einbau der Nachtsichttechnik des US-Herstellers FLIR geführt, 2016 war es dann endlich soweit, dass die Fährbetreiber zuschlugen. 2008 sei der Preis für die Technik noch deutlich höher gewesen als heute, erklärt FBS-Betriebsleiter Michael Krüger. Seit Anfang Februar ist die Fähre »Stedingen« nun mit zwei Infrarotkameras ausgerüstet im Einsatz, pro Fahrtrichtung eine. »Es sind ja erst ein paar Wochen, aber die Rückmeldung von den Schiffsführern ist bisher positiv. Ich habe es meinen Leuten allerdings auch schriftlich mitgegeben: das System ist nur im weiteres Hilfsmittel«, sagt Krüger. Genauso wie man sich nicht nur auf sein Radar verlassen dürfe, verhalte es sich auch mit den Kameras.
机译：不来梅-北地区的不来梅-施泰丁根（FBS）渡轮在Weser上提供三个翻译点。在有雾的条件下，通常在另一岸看不见码头，尤其是在晚上。 FBS在2008年已经与Trauthoff公司就美国制造商FLIR的夜视技术的安装进行了初步讨论，2016年终于到了轮渡运营商来袭的时候了。 FBS运营经理MichaelKrüger解释说，在2008年，这项技术的价格大大高于今天。自2月初以来，“ Stedingen”轮渡已配备了两个红外热像仪，每个方向都有一个红外热像仪。 »仅几个星期，但是到目前为止，船长的反馈是积极的。但是，我也以书面形式将其提供给我的员工：该系统只是一种额外的帮助，”克鲁格说。正如您不应该仅依靠雷达一样，摄像机也一样。

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  • 来源
    《Binnenschiffahrt》 |2017年第3期|50-51|共2页
  • 作者

    Felix Selzer;

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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
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