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Sind die Häfen sicher?

机译:港口安全吗?

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摘要

Man habe nach den Anschlägen vom 11. September 2001 in den USA vor allem Seehäfen im Blick gehabt, in denen-beispielsweise ein gekaperter Tanker mit explosiver Ladung großen Schaden anrichten könnte, gibt Ocke Hamann, zuständig für den Geschäftsbereich Gesamt- und Regionalwirtschaft, Industrie, Verkehr und Logistik bei der IHK Niederhhein, zu bedenken. Eine derartige Gefahrensituation sei für Binnenhäfen nicht denkbar. Nur weil Küstenmotorschiffe diese Häfen anführen, schere man sie über den gleichen Kamm. Eine Sicherung des Hafens, der im Gegensatz zum Seehafen eine weistest-gehend öffentlich zugängige Infrastruktur habe, sei so gar nicht machbar. Ebenso könne man die Grenzen eines Binnenhafens nicht mit dem Lineal abmessen, so Hamann. Einer Hafenbehörde seien hoheitliche Aufgaben wie Personen- und Fahrzeugkontrollen kaum zumutbar.
机译:在2001年9月11日的袭击事件之后,美国的工作重点主要集中在港口,例如,劫持的装有爆炸性货物的油轮可能会造成重大损失,负责整个和区域经济,工业, Niederhhein商会的运输和物流。对于内陆港口来说,这种危险情况是不可想象的。正因为过山车引导这些端口,所以它们在同一山脊上被剪断。与海港不同,拥有明智的公共基础设施来保护港口是不可行的。哈曼说,类似地,内陆港口的界限也不能用尺子来衡量。很难指望港口当局执行主权任务,例如检查人员和车辆。

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    《Binnenschiffahrt》 |2017年第5期|57-57|共1页
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