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Zwischen Anker und Leine

机译：在锚和线之间

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Ein Schwerpunkt im Entwurf des Nationalen Hafenkonzeptes ist die Hinterlandanbindung über die Y-Tras-se der Bahn nach Hannover. Im Binnenschifffahrtsbereich besteht diese Hinterlandanbindung bereits und gewinnt zunehmend an Bedeutung. Im Focus dabei die vier Binnenhäfen der niedersächsischen Landeshauptstadt. Mit ihrem Containerlinienbinnenschiffsver-kehr nach Hamburg und Bremen leisten die Hannoverschen Häfen bereits heute bedeutende Dienste und machen sie zu einem wichtigen Teil der Nordsee-Häfenstruktur. Grund genug für »Binnenschifffahrt«, sie im dritten Teil unserer Reihe der wichtigen Seehäfenanbin-dungen auf ihre Hinterlandtauglichkeit zu untersuchen.rnHannover - In Poppenburg unterhalb der Marienburg, Stammsitz der Weifen südlich von Hannover, überquert die B1 die Leine. Im Jahr 815 war hier zwar noch keine Bl, jedenfalls ist keine Leineüber-querung mit dieser Bezeichnung überliefert. Aber von hier an ist für jenes Jahr die Schiffbarkeit der Leine nach Friesland durch den Annalista Saxo immerhin bezeugt. Etwas weiter flussabwärts ist die Kirche von Limmer, heute Stadtteil vonrnHannover, hoch über der Leine dem Schifferheiligen Nikolaus geweiht.
机译：起草国家港口概念的主要重点是通过火车的Y线通往汉诺威的腹地连接。这种内陆联系已经在内陆航行中存在，并且变得越来越重要。重点是下萨克森州首府的四个内陆港口。汉诺威港口凭借其通往汉堡和不来梅的内河运输路线，已经提供了重要的服务，使其成为北海港口结构的重要组成部分。 “内陆航行”有足够的理由在我们一系列重要的海港联系的第三部分中对它们的腹地适用性进行检查。在815年，这里没有Bl，至少没有与此名称相交的线。但是从这一点来看，已经证明了安娜利斯塔·萨克森（Annalista Saxo）可以将皮带牵引至弗里斯兰省。在河的更远处，利默尔教堂（今天是汉诺威的一部分）致力于纪念高高在上的水手圣尼古拉斯。

著录项

  • 来源
    《Binnenschiffahrt》 |2009年第5期|71-76|共6页
  • 作者

    F. Oehlerking;

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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
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