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Projekt 17 geht auch östlich der Elbe voran

机译：17号项目也在易北河以东

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Am Elbe-Havel-Kanal bei Burg/Parchau buddeln bereits die Bagger von Hirdes, um den Kanal zu verbreitern. Die Märkische Transportgesellschaft mbH fährt den Baggerboden nach Rogätz. Das Projekt 17, der Ausbau der Wasserstraße zwischen Hannover und Berlin, geht auch östlich der Elbe voran. Am 27. Juni (nach Redaktionsschluß) wurde der Durchstich bei Parchau feierlich eingeweiht. Wir berichten in der nächsten Ausgabe ausführlich. Auch westlich dieses Durchstichs wird bereits eifrig gebaggert. An mehreren Baustellen zwischen Niegripp und Genthin ist die Märkische Transportgesellschaft mit leistungsfähiger Schubtechnik erfolgreich im Einsatz. Seit Anfang Juni ist sie mit den beiden Partikulier-schubschiffen "Jo-Ma" (Karl-Heinz Langer) und "Argo" (Jörg Polzt) westlich der Parchauer Brücke in der Nähe von Burg bei Magdeburg bei Uferabtragungen im Einsatz.
机译：赫德斯的挖掘机已经在Burg / Parchau附近的易北河-哈维尔运河上挖掘，以拓宽运河。 MärkischeTransportgesellschaft mbH将挖掘机地板开到Rogätz。汉诺威和柏林之间的水路扩建项目17也正在易北河以东。 Parchau的突破于6月27日（在编辑截止日期之后）揭幕。我们将在下一期中详细报告。这项突破的西部已经被人们急切地挖掘。 MärkischeTransportgesellschaft凭借其强大的推动技术，已成功在Niegripp和Genthin之间的多个建筑工地使用。自6月初以来，它与位于马格德堡附近伯格附近的Parchauer桥以西的两个颗粒推动器“ Jo-Ma”（卡尔·海因茨·兰格）和“ Argo”（约尔格·波尔兹特）一起运行，用于堤岸侵蚀。

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    《Binnenschiffahrt》 |2001年第7期|p.20-21|共2页
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  • 正文语种 ger
  • 中图分类 水路运输;
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