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Unfallstrukturen in der Binnenschiffahrt / II. Teil

机译：内陆航行中的应急结构/第二部分

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Im Zeitraum 1991 bis 1996 ereigneten sich im Jahresdurchschnitt 1182 Binnenschiffsunfälle, davon waren 1039 Verkehrsunfälle (88 %), 97 Betriebsunfälle (8 %) und 47 sonstige Unfälle (4 %). 1991 war im hier betrachteten Zeitraum das Jahr mit den meisten Verkehrs- und Betriebsunfällen, in den Folgejahren sank die Anzahl dieser Unfälle tendenziell. Umgekehrt verlief die Entwicklung bei den sonstigen Unfällen: Die niedrigste Anzahl wurde im Jahr 1991 registriert, danach ereigneten sich jährlich mehr Unfälle mit einem Höchstwert im Jahr 1994 (Tabelle 1). Die weitaus meisten Binnenschiffahrtsunfälle im Zeitraum 1991 bis 1996 verursachten nur Sachschäden (1 114 Unfälle im Jahresdurchschnitt; 94 %). Zu Personenschaden führten jahresdurchschnittlich lediglich 68 Unfälle (6 % aller Binnenschifffahrtsunfälle), davon erwiesen sich Betriebsunfälle (38 % mit Personenschaden) wesentlich folgenschwerer als die Unfallkategorien „sonstige Unfälle" (22 % mit Personenschaden) und „Verkehrsunfälle" (2 % mit Personenschaden).
机译：1991年至1996年之间，平均发生了1182起内陆航行事故，其中交通事故1039起（88％），工业事故97起（8％）和其他47起事故（4％）。在本报告所述期间，1991年是交通和运营事故最多的一年，在随后的几年中，这些事故的数量呈下降趋势。其他事故则相反：1991年登记的事故最少，此后每年发生的事故更多，1994年达到峰值（表1）。 1991年至1996年期间，绝大多数内陆航行事故仅造成财产损失（平均每年1114起事故； 94％）。每年只有68起事故（占所有内陆航行事故的6％）导致人身伤害，其中事实证明工业事故（占38％的人身伤害）比“其他事故”（22％的人身伤害）和“交通事故”（2％的人身伤害）严重得多。

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    《Binnenschiffahrt》 |1998年第6期|p.10-11|共2页
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  • 正文语种 ger
  • 中图分类 水路运输;
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