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More European realignments ahead

机译:未来会有更多欧洲重组

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摘要

Leaving aside the Franco-German squabbling over EADS in recent weeks, the European aerospace industry is heading for Paris with some major success stories behind it. Since Paris 2003, Airbus has consolidated its leadership in the air transport market and made a successful start to the A380 flight test programme; Ariane is back on the rails, with a restructured launch industry behind it; the Eurofighter partners have clinched the Tranche 2 contract; and Tiger and NH90 continue to notch up major export successes. Meanwhile, Dassault has wrapped up the order for a batch of 59 Rafale combat aircraft in the fully-multirole F3 standard and will be displaying its brand-new flyby-wire Falcon 7X bizjet, which seems well placed to benefit from the bizjet market upswing. The French firm has also positioned itself to play the lead role in Europe in the emerging UCAV sector.
机译:撇开最近几周法德在EADS上的争执不谈,欧洲航空航天业正朝着巴黎前进,背后是一些重大的成功故事。自2003年巴黎以来,空中客车公司巩固了其在航空运输市场的领导地位,并成功启动了A380飞行测试计划;阿丽亚娜(Ariane)重回正轨,其重组后的发射业得到了支持。欧洲战斗机合作伙伴获得了第二批合同; Tiger和NH90继续取得重要的出口成功。同时,达索公司已经完成了订购的59架多用途F3标准的阵风战斗机的订单,并将展示其全新的电传Falcon 7X bizjet,这似乎很容易从bizjet市场的兴旺中受益。这家法国公司还将自己定位为在新兴的UCAV领域在欧洲发挥领导作用。

著录项

  • 来源
    《Interavia》 |2005年第680期|p.10-14|共5页
  • 作者

    DUNCAN MACRAE;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 航空;
  • 关键词

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