STABILIZATION CONTROL AND ENERGY PERFORMANCE ANALYSIS OF AMB FLYWHEEL ELECTRIC VEHICLE

B. RACHMANTO; K. NONAMI

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STABILIZATION CONTROL AND ENERGY PERFORMANCE ANALYSIS OF AMB FLYWHEEL ELECTRIC VEHICLE

机译：AMB飞轮电动汽车的稳定控制和能量性能分析

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In an effort to find new candidates for energy storage devices, a flywheel energy storage system is implemented to an electric vehicle, suspended by mechanical gimbals and active magnetic bearings (AMBs). An AMB is a contactless bearing, therefore energy loss caused by friction can be eliminated. However, control is needed to stabilize the behaviour of the flywheel rotor. The zero bias method was chosen for its advantage in minimizing stabilization energy. Consequently, stiffness is low, and touchdown may occur when the vehicle moves at high acceleration rate. To improve stiffness of AMB suspensions, we introduce bias current at fixed or variable rate using generalized switching rule for zeroonzero bias control with regard to current saturation. With minimized variable bias, it acts as a zero bias controller when there is no external disturbance. This paper describes the performance analysis including energy transfer efficiency of the flywheel system.

机译：为了寻找新的储能设备，飞轮储能系统被应用于电动汽车，并由机械万向节和主动磁轴承（AMB）悬挂。 AMB是非接触轴承，因此可以消除因摩擦而导致的能量损失。然而，需要控制来稳定飞轮转子的性能。选择零偏置方法是因为它具有使稳定能最小化的优势。因此，刚度低，并且当车辆以高加速度运动时可能会着陆。为了提高AMB悬架的刚度，我们针对电流饱和情况采用零/非零偏置控制的通用开关规则，以固定或可变速率引入偏置电流。借助最小的可变偏置，当没有外部干扰时，它可用作零偏置控制器。本文介绍了性能分析，包括飞轮系统的能量传输效率。

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来源
《International journal of applied mechanics and engineering》 |2011年第2期|p.487-508|共22页
作者
B. RACHMANTO; K. NONAMI;
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作者单位

Graduate School of Engineering, Chiba University Yayoi 1-33, Inage, Chiba 263-8522, JAPAN;

Graduate School of Engineering, Chiba University Yayoi 1-33, Inage, Chiba 263-8522, JAPAN;

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收录信息
原文格式 PDF
正文语种 eng
中图分类
关键词
active magnetic bearing; flywheel energy storage system; simple adaptive control; variable bias; saturated system; energy transformation; transfer performance;

机译：主动磁轴承;飞轮储能系统;简单的自适应控制;可变偏差;饱和系统;能量转化;转移表现;

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