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首页> 外文期刊>International Journal of Production Research >The location and sizing of urban freight loading/unloading lay-by areas
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The location and sizing of urban freight loading/unloading lay-by areas

机译：城市货运装卸待命地区的位置和规模

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The volume of freight vehicles operating within city boundaries is steadily increasing, which contributes to road congestion, especially in urban areas with a parking deficit. The proper identification of the location and size of commercial parking lay-by areas, where delivery vehicles can park for a limited time to perform loading/unloading operations, can relieve road congestion. Compared to the existing literature, this paper presents an improved two-stage approach, which includes a mathematical programme and a simulation model for determining the location and sizing of lay-by areas. The robustness and soundness of the results from a methodological and practical point of view are discussed using an example application.
机译：在城市范围内运营的货运车辆数量在稳步增长，这加剧了道路拥堵，尤其是在停车位不足的城市地区。正确识别商业停车待命区域的位置和大小，可以使送货车辆在有限的时间内停下来进行装卸操作，从而可以缓解道路拥堵。与现有文献相比，本文提出了一种改进的两阶段方法，该方法包括一个数学程序和一个仿真模型，用于确定待命区域的位置和大小。从方法和实践的角度出发，使用示例应用程序讨论了结果的鲁棒性和可靠性。

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