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Analysis of parts requirements variance for a JIT supply chain

机译：JIT供应链的零件需求差异分析

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摘要

Metrics used to assess level parts usage for some JIT supply chains are based on the product-unit by product-unit launch of products on the assembly line. However, many automobile assembly plants require parts suppliers to deliver parts to the assembly line by using a constant order cycle, non-constant order quantity framework. The paper proposes metrics that are suited to this parts delivery framework. Through extensive simulation over a wide range of assembly parameter values, it assesses the ability of supplier plants to match assembly requirements at each supply epoch. Among other things, the study finds that the conventional JIT scheduling framework also works well in general under this parts delivery arrangement, but acute parts stockout conditions could sometimes occur. Therefore, managers need to consider this in determining appropriate inventory levels for each part. This will prevent stockouts and reduce supply chain costs.
机译：用于评估某些JIT供应链的零件级使用量的度量标准是基于装配线上流水线产品的逐个产品单位发布的。但是，许多汽车组装厂要求零件供应商通过使用恒定订单周期，非恒定订单数量框架将零件交付到装配线。本文提出了适合于该零件交付框架的指标。通过对广泛的装配参数值进行广泛的仿真，它可以评估供应商工厂在每个供应时期匹配装配要求的能力。该研究尤其发现，在这种零件交付安排下，常规的JIT计划框架总体上也能很好地工作，但是有时可能会出现零件缺货的情况。因此，管理者在确定每个零件的适当库存水平时需要考虑这一点。这将防止缺货并降低供应链成本。

著录项

  • 来源
    《International Journal of Production Research》 |2004年第2期|p.417-430|共14页
  • 作者

    HENRY AIGBEDO;

  • 作者单位

    Department of Decision and Information Sciences, School of Business Administration, Oakland University, Rochester, Michigan 48309-4401, USA;

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 管理学;
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