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A quarter century of progress

机译：四分之一世纪的进步

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The past 25 years have been an eventful time for gas turbine manu-facturer Mitsubishi Heavy Industries (MHI). Back in 1977 its newest products were the likes of the MW-701B2 F-class rated at 79.2MW/50Hz. The technical changes over the past quarter century in this sector have been revolutionary, with significant advances in both materials and cooling technology contributing to rapid progress. In the 1970s, the engineering technology behind these products used many large steam turbine practices. The gas turbine (GT) compressor design used shrunk-on wheels on a drum, similar to steam turbine designs. Also, many of the rotor, compressor blading and turbine blading materials used steam turbine practices - turbine blades, for example, were forged instead of investment cast. The turbine forward stages also used simple cooling methods such as single cavity cooling for turbine vane and multi-hole cooling for forged blade.
机译：在过去的25年中，对于燃气轮机制造商三菱重工（MHI）来说，是一个艰难的时期。早在1977年，它的最新产品就是额定功率为79.2MW / 50Hz的MW-701B2 F级飞机。在过去的四分之一世纪中，该领域的技术变化是革命性的，材料和冷却技术的显着进步促进了快速发展。在1970年代，这些产品背后的工程技术采用了许多大型蒸汽轮机实践。燃气轮机（GT）压缩机的设计在鼓轮上使用了缩紧轮，类似于蒸汽轮机的设计。同样，许多转子，压缩机叶片和涡轮叶片材料都采用蒸汽轮机作法-例如，涡轮叶片是锻造的，而不是熔模铸造的。涡轮机的前级还使用了简单的冷却方法，例如涡轮机叶片的单腔冷却和锻造叶片的多孔冷却。

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