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Navigating an Uncertain Future for US Roads

机译：在美国道路上度过不确定的未来

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摘要

The last time the automotive industry in the United States experienced rapid technological change was more than a century ago. In 1900, the industry (whose primary competitor was the horse) comprised 40% steam-powered, 38% electric-powered, and 22% gasoline-powered vehicles. After the advent of mass-production, made famous by Henry Ford's 1908 Model T, the internal combustion engine rapidly became the dominant automotive technology, and by the 1930s competing technologies were all but extinct. Since then, the industry has followed a century-long trajectory of steady, incremental innovations that have gradually improved vehicle performance across a variety of metrics such as horsepower, fuel efficiency, emissions, and safety.
机译：美国汽车工业上一次经历快速的技术变革是一个多世纪前。 1900年，汽车行业（主要竞争对手是马）包括40％的蒸汽动力，38％的电力驱动和22％的汽油动力汽车。自从亨利·福特（Henry Ford）于1908年推出的T型汽车大批量生产问世以来，内燃机迅速成为主导的汽车技术，而到1930年代，竞争技术几乎已不复存在。从那时起，汽车行业遵循了长达一个世纪的稳步，渐进式创新路线，通过各种指标（例如马力，燃油效率，排放和安全性）逐步提高了车辆性能。

著录项

  • 来源
    《Issues in Science and Technology》 |2017年第1期|21-24|共4页
  • 作者

    JOHN PAUL HELVESTON;

  • 作者单位

    Institute for Sustainable Energy at Boston University;

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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