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EDWIN WORLEY JAMES

机译:埃德温·沃利·詹姆斯

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摘要

Ed James joined the U.S. Office of Public Roads, predecessor to the Bureau of Public Roads, in 1910 with an engineering degree from the Massachusetts Institute of Technology (MIT) and three years of experience with the Army Corps of Engineers. He had little knowledge of highway or transportation engineering, but in 1910, very few did. The Office of Public Roads was a division of the Department of Agriculture and, along with local road agencies, was beginning to appreciate that the automobile had come to rural areas to stay and that the automobile's pneumatic tires and speed were destroying the only rural road surfaces in common use. James immediately became engrossed in road construction problems and was placed in charge when Congress funded a demonstration program for county roads in 1912.
机译:艾德·詹姆斯(Ed James)于1910年加入公共道路局的美国公共道路局,并拥有麻省理工学院(MIT)的工程学学位,并在陆军工程兵团工作了三年。他对公路或运输工程知识不多,但在1910年,很少。公共道路办公室是农业部的一个部门,并且与地方道路机构一起开始意识到汽车已来到农村地区居住,并且汽车的充气轮胎和速度正在摧毁唯一的农村道路表面常用。詹姆斯立即沉迷于道路建设问题,并在1912年国会资助县道示范计划时被任命负责。

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  • 来源
    《ITE journal》 |2011年第7期|p.14|共1页
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  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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