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USAF tests ramjet/scramjet hypersonic engine

机译：美国空军测试冲压/超冲压超音速发动机

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The US Air Force's (USAF's) Arnold Engineering Development Center (AEDC) conducted a successful first f reejet test onrna dual mode, ramjet/scramjet hypersonic engine in the facility's Aerodynamic and Propulsion Test Unit (APTU) on 9 April.rnThe US Defense Advanced Research Projects Agency's Falcon Combined Cycle Engine Test (FaCET) article has two operating modes, so could power a flight vehicle through supersonic airspeeds out to hypersonic flight.rnMatthew Bond, the USAF manager for the APTU, said: "The most critical issue in a turbine engine, or a ramjet is making sure you can manage the airflow. Each propulsion mode has different airflow requirements. For example, with a ramjet, even though the vehicle is going Mach 3 or Mach 4, when the air comes in the inlet, it actually gets choked down to subsonic flow."
机译：美国空军（USAF）的阿诺德工程开发中心（AEDC）于4月9日在该设施的空气动力和推进力测试装置（APTU）中成功进行了首次双模，冲压喷气/超冲压超音速发动机的喷气发动机测试。美国项目管理局的猎鹰联合循环发动机测试（FaCET）文章有两种运行模式，因此可以通过超音速空速为飞行器提供动力，以超音速飞行。美国空军APTU经理马恩·邦德（Matthew Bond）表示：“涡轮机中最关键的问题引擎或冲压发动机确保可以控制气流，每种推进模式都有不同的气流要求，例如，使用冲压发动机，即使车辆行驶速度为3或4赫兹，当空气进入​​进气口时，实际上受制于亚音速流。”

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