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首页> 外文期刊>日本航空宇宙学会論文集 >渦格子法を用いたスパン方向揚力分布の最適設計手法の検証
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渦格子法を用いたスパン方向揚力分布の最適設計手法の検証

机译：涡旋网格法验证翼展方向升力分布优化设计方法

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Applying VLM Inverse Vortex Lattice Method (IVLM) was applied to calculate the optimum spanwise lift distributions of nonplanar wings. IVLM is a tool to calculate the circulation distribution which achieves the minimum induced drag for each wing configuration mathematically. It is based on Kroo's method which is using Lifting Line Theory. IVLM takes effects of sweep back angle and airfoil camber into consideration by applying VLM. In this study, IVLM validity is confirmed through evaluating span loadings of rectangular wings and swept back wings with and without winglets. The characteristic of IVLM is also examined and it is indicated that equal intervals are required for spanwise panel divisions to calculate proper twist and lift distributions.%航空機の燃料消費削減は，運用コストや環境適合性から 重要である.航空機が飛行中に発生する抵抗のーつに誘導 抵抗がある.以前から航空機では誘導抵抗を減少させるた めに様々な工夫がなされてきた.非平面翼はその一つであ る.翼は平面翼であっても，翼平面から垂直方向に小翼を追加するwingletや，翼端に鋭い後退角を付けた小翼を 追加するraked wingtipは多くの航空機が装備している. また，近年ではたわみやすい材料である複合材を主翼に用 いた非平面の主翼も存在している.
机译：运用VLM逆涡格子法（IVLM）计算非平面机翼的最佳翼展升力分布.IVLM是一种计算循环分布的工具，该算法在数学上实现了每个机翼构型的最小诱导阻力，它基于Kroo的方法IVLM通过应用VLM考虑到后掠角和机翼外倾角的影响，本研究通过评估矩形翼和带有或不带有小翼的后掠翼的翼展载荷来验证IVLM的有效性。还检查了飞行器，并指出，沿翼展方向的板划分需要相等的间隔才能计算出正确的扭曲和升力分布。％由于运营成本和环境兼容性，降低飞机的燃油消耗至关重要。感应阻力是阻力之一，在飞机上已采取各种措施来减小感应阻力，其中非平面机翼就是其中之一。许多飞机配备有从机翼平面垂直方向增加小翼的小翼，以及倾斜的翼梢，这些翼梢增加了在翼尖具有大后掠角的小翼。也有非平面的机翼使用木头做机翼。

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