航空機発電機用?高速トラクションドライブCVTの安定性に関する研究

五井龍彦; rn田中裕久; rn中島健一; rn渡辺浩二

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航空機発電機用?高速トラクションドライブCVTの安定性に関する研究

机译：飞机发电机高速牵引传动无级变速器稳定性研究

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航空機用発電機を定速運転のため，従来の油圧式無段変rn速機に代わり，トラクションドライブ式の無段変速機（T-rnCVT）を適用した．このプロトタイプ（T-IDG）の基本構rn造，高速運転時の変速制御系の安定性を確保するためボンrnドグラフ法により解析を行った．そして，この解析結果に基rnづき，油圧回路に絞りを入れることにより安定化したIDGrnの試験結果を示した．

机译：牵引驱动型无级变速器（T-rnCVT）代替了传统的液压无级变速器，用于飞机发电机的恒速运行。为了确保该原型机（T-IDG）和变速控制系统在高速运行过程中的稳定性，通过Bonrn图法进行了分析。基于该分析结果，显示了通过缩小液压回路而稳定的IDGrn的测试结果。

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来源
《日本航空宇宙学会論文集》 |2010年第678期|p.203-209|共7页
作者
五井龍彦; rn田中裕久; rn中島健一; rn渡辺浩二;
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作者单位

横浜国立大学大学院工学府;

rn横浜国立大学大学院工学研究院;

rn川崎重工業（株）システム技術開発センター;

rn川崎重工業（株）ガスタービンビジネスセンター;

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