机译：用飞行和天气状况对预测的飞行时间不确定性建模
首都大学東京システムデザィン研究科航空宇宙システム工学域;
@ 首都大学東京システムデザィン研究科航空宇宙システム工学域;
机译：飞行中飞行时间预测的不确定度建模及其在时间管理中的应用
机译：着眼于多维时间序列信号所代表的情况与行为事例与离散事件所代表的行为之间因果关系的人类行为建模方法
机译：有同胞测量，并且在过去的研究中，仅使用主动测量。因此，在这项研究中，我们提出了一种通过使用EM算法集成两种类型的测量信息来估算链路的丢包率的方法。此外，已表明可以利用以下事实来减少测量次数：利用概率模型可以预测缺失值，并将网络上的某些路径视为缺失值而不是对其进行测量，从而可以减少测量数量。数值实验表明了该方法的有效性。
机译：标准航班？巡航飞行时间与风力条件模型预测的巡航飞行时间和控制雷达降落差异分析
机译：固体氦核磁弛豫时间的研究：基于现象学模型，查看T_1和T_2的利用统计
机译：民事诉讼程序案例研究在本案判决书中，从发布临时处分令之时起，就判定不存在保留在临时处分令中的权利，并且由于改变了情况而取消了临时处分令。如果最终确定该决定，则收到临时处置令的债务人可以要求债权人根据作为保护执行而做出的间接强制性决定，退还与所收取款项有关的不当收益。要求损害赔偿的案件（最高法院第224（2008）号（收到）第224号，2009年4月24日，第二小法院的判决/上诉驳回，民述第63卷第4号第765页，第1482号判决） （第12号，第2046、79，J.1299、144，Kinho 1874、155，Kinsho 1338、36）
