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首页> 外文期刊>日本建筑学会技术报告集 >パッシブデザインを用いた橋上駅舎の夏季温熱環境向上に関する研究: その１温熱環境実測調査及び調査結果に関する考察
【24h】

パッシブデザインを用いた橋上駅舎の夏季温熱環境向上に関する研究: その１温熱環境実測調査及び調査結果に関する考察

机译：被动设计改善桥上站房夏季热环境的研究：第1部分热环境调查和调查结果的考虑

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鉄道駅の橋上駅舎において、駅利用者や駅社員からrn「暑さ」に対する意見が多く挙がっている。夏季の温熱rn環境改善が必要とされるが、エネルギーが必要なアクテrnィブデザインを採用する前に、まずはパッシブデザインrnを採用し環境に配慮していくことが求められている。本rn研究では、線路上空で日射の影響を大きく受けること、rn通風の確保が困難であることにより構内の温熱環境が悪rn化し易い橋上駅舎を対象とし、既往の研究1) の知見を基rnに現状の温熱環境実測調査と考察を行い、パッシブデザrnインを用いた複数の対策技術の熱環境シミュレーションrnによる検討を行う。その結果をふまえて、橋上駅舎の具rn体的な温熱環境対策工法について検討する。まず本報でrnは、実測調査結果とその考察について報告する。
机译：在火车站的桥上车站大楼，车站用户和车站员工对“热量”有很多看法。尽管有必要改善夏季炎热的环境，但在采用需要能量的主动式设计之前，有必要先采用被动式设计并考虑环境。在此研究中，我们基于先前研究1）的发现，重点研究了桥站建筑，由于轨道上方的太阳辐射效应和确保通风的困难，房屋内部的热环境可能会变差。 rn，将进行当前的热环境测量调查和考虑，并使用被动设计对热环境模拟rn进行多种对策技术的研究。根据结果​​，我们将研究桥梁车站热环境的物理环境的构建方法。首先，在本报告中，没有报告实际调查的结果及其考虑因素。

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