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首页> 外文期刊>Journal of the Aeronautical Society of India >SHIMMY STUDIES ON SIMPLIFIED LINEAR NOSE-WHEEL LANDING GEARS MODELS
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SHIMMY STUDIES ON SIMPLIFIED LINEAR NOSE-WHEEL LANDING GEARS MODELS

机译：简化的线性鼻轮起落架模型的简化研究

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Multiplicity of parameters and complexity of various component models have made modelling and analysis of landing gear dynamics a very complex task. This paper presents a study of shimmy instability on a simplified linear three degree-of-freedom model of a nose-wheel landing gear. The simplified model considers cornering forces due to tire lateral displacement but ignores forces due to tire twist. This study is carried out as a forerunner to stability studies with detailed tire models along with tire skid. The stability of the system is studied by root locus plots in the complex plane for different values of forward velocity. These studies bring out the role of landing gear torsional flexibility, viscous damping, caster length and tire lateral flexibility and damping on shimmy oscillations.
机译：参数的多样性和各种组件模型的复杂性使起落架动力学建模和分析成为一项非常复杂的任务。本文对前轮起落架的简化线性三自由度模型进行了摆振不稳定性的研究。简化模型考虑了由于轮胎横向位移而产生的转弯力，但忽略了由于轮胎扭转而产生的力。这项研究是稳定性研究的先驱，该研究通过详细的轮胎模型以及轮胎打滑来进行。对于前进速度的不同值，通过复杂平面中的根轨迹图来研究系统的稳定性。这些研究发挥了起落架扭转柔韧性，粘性阻尼，脚轮长度和轮胎横向柔韧性以及摆振振动的阻尼的作用。

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