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Novel Method Based on Inflatable Bump for Vertical Tail Buffeting Suppression

机译：基于充气凸块的垂直尾巴抖振抑制方法

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摘要

This study proposes and explores a new method based on an inflatable bump for tail buffeting suppression, and following conclusions can be found through numerical simulation: 1) After inflation, the bump will kink, twist the left vortex core, weaken the core strength, and move the breakdown position upstream. However, it has no obvious effect on the delta-wing overall aerodynamic efficiency. When the vortex breakdown begins, the tail bending moment about the tail root decreases, and the corresponding peak of PSD falls, too. Therefore, the goal of buffeting suppression is achieved.
机译：这项研究提出并探索了一种基于充气凸块的尾巴抖振抑制新方法，通过数值模拟可以得出以下结论：1）膨胀后，凸块会扭结，扭曲左旋涡芯，削弱芯强度，以及将故障位置移到上游。但是，它对三角翼的整体空气动力学效率没有明显影响。当涡旋破裂开始时，围绕尾根的尾弯矩减小，相应的PSD峰也下降。因此，达到了抑制抖振的目的。

著录项

  • 来源
    《Journal of Aircraft》 |2015年第1期|367-371|共5页
  • 作者

    Qing Zhang; Zheng-yin Ye;

  • 作者单位

    Northwestern Polytechnical University, 710072 Xi'an, People's Republic of China;

    Northwestern Polytechnical University, 710072 Xi'an, People's Republic of China;

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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