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Reexamined Structural Design Procedures for Very Flexible Aircraft

机译:重新审查非常灵活的飞机的结构设计程序

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摘要

This paper reviews the applicability of some conventional structural design practices to the analysis and design of very flexible aircraft. The effect of large structural deformations and the coupling between aeroelasticity and flight dynamics is investigated in different aspects of the aircraft structural design process, including aeroelastic stability, loads, and flight dynamics and control. This is illustrated with a numerical example of the static and dynamic responses of a representative high-altitude long-endurance vehicle. Suggestions are presented for the development of appropriate frameworks to design and analyze very flexible aircraft.
机译:本文回顾了一些常规结构设计实践对非常灵活的飞机的分析和设计的适用性。在飞机结构设计过程的不同方面,研究了大的结构变形的影响以及空气弹性与飞行动力学之间的耦合,包括空气弹性稳定性,载荷以及飞行动力学和控制。用一个典型的高空长期耐力车辆的静态和动态响应的数值示例对此进行了说明。为开发设计和分析非常灵活的飞机的适当框架提出了建议。

著录项

  • 来源
    《Journal of Aircraft》 |2014年第5期|1580-1591|共12页
  • 作者单位

    Univ Michigan, Dept Aerosp Engn, Ann Arbor, MI 48109 USA;

    Univ London Imperial Coll Sci Technol & Med, Dept Aeronaut, London SW7 2AZ, England;

    Boeing Co, Boeing Res & Technol, St Louis, MO 63042 USA;

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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