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Experimental Investigation of Vectoring Jet on Aerodynamic Characteristics of Aircraft

机译：矢量射流对飞机气动特性的实验研究

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摘要

Thrust vectoring is one of the advanced technologies in the design of the fourth generation fighter to provide high maneuverability and agility. The purpose of this paper is to investigate the effect of the vectoring jet on aerodynamic characteristics of a modern fighter. The tests are conducted in a transonic wind tunnel with a square test section of 0.6 x 0.6 m and a low speed wind tunnel with a 0.8 x 1 m elliptical test section. The test results are obtained at a Mach number of 0.4 or 0.8 and a Reynolds number of 9.5 x 10~6 or 15.6 x 10~6 per meter at angles of attack ranging from 0 to 23 deg for a high speed test, and at 45 m/s for a low speed test and Reynolds number of 3 x 10~6 per meter at angles of attack ranging from 0 to 45 deg. High-pressure air is used to simulate the jet flow, and the nozzle pressure ratio is varied from 1.0 (jet off) to 4. One modern fighter model is employed and divided into two parts of forebody and afterbody for force-measuring, respectively. As a result, the interaction behaviors are obtained.
机译：推力矢量是第四代战斗机设计中的先进技术之一，可提供高机动性和敏捷性。本文的目的是研究矢量射流对现代战斗机空气动力特性的影响。这些测试是在跨音速风洞中进行的，其方形测试截面为0.6 x 0.6 m，在低速风洞中为0.8 x 1 m的椭圆形测试截面。在0到23度的攻角范围内（对于高速测试），马赫数为0.4或0.8，雷诺数为每米9.5 x 10〜6或15.6 x 10〜6时获得测试结果m / s用于低速测试，在0至45度的迎角范围内，每米的雷诺数为3 x 10〜6。高压空气用于模拟射流，喷嘴压力比从1.0（射流关闭）变为4。采用一种现代战斗机模型并将其分为前身和后身两个部分，分别进行测力。结果，获得了相互作用行为。

著录项

  • 来源
    《Journal of Aircraft》 |2007年第1期|p.209-216|共8页
  • 作者

    Wang Yankui; Deng Xueying; Zhang Yongsheng;

  • 作者单位

    Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 100083 Beijing, China;

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 航空;
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