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Stability and Control Characteristics of a New FAR 23 Airplane

机译：新型FAR 23飞机的稳定性和控制特性

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摘要

Wind-tunnel tests were conducted for a power-off and stick-fixed 1/12 scale model of a high-wing FAR 23 cargo transport airplane at Reynolds number 0.92 x 10~6 and Mach number 0.2. Tests included simultaneous measurements of six-component force and moment using the tunnel external balance. Effects of flap, elevator, rudder, and aileron on longitudinal and lateral-directional aerodynamics were investigated in a stability-axis system. Pertinent static stability and control derivatives were obtained and used for the analysis of airplane open-loop dynamic stability and response. The airplane in its cruise flight phase appears to achieve better than level 3 longitudinal flying qualities. Changes are suggested in size and shape of airplane components for improvement in design.
机译：对雷诺数为0.92 x 10〜6且马赫数为0.2的高机翼FAR 23货运飞机的停电和摇杆固定的1/12比例模型进行风洞测试。测试包括使用隧道外部天平同时测量六分量力和力矩。在稳定轴系统中研究了襟翼，升降舵，方向舵和副翼对纵向和横向空气动力学的影响。获得了相关的静态稳定性和控制导数，并将其用于飞机开环动态稳定性和响应的分析。飞机在巡航飞行阶段似乎获得了优于3级的纵向飞行质量。建议更改飞机部件的尺寸和形状以改进设计。

著录项

  • 来源
    《Journal of Aircraft》 |2006年第5期|p.1361-1368|共8页
  • 作者

    Kasim Biber;

  • 作者单位

    Biber Aeronautical Research, 34870 Istanbul, Turkey;

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 航空;
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