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Ejection Seat Test Techniques in a High-Speed Wind Tunnel

机译：高速风洞中的弹射座测试技术

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摘要

1) The test results show that the support system is reasonably structured and easy to be operated and that the test results are precise and reliable, indicating that the general technical scheme adopted is feasible and that the test techniques developed in this paper are successful. This is an innovative development in the related test techniques, and this test technique tackles successfully a key problem of conducting the ejection seat tests at high α and high β in 1.2-m high-speed wind tunnel with only one model. 2) This investigation can not only meet the requirements for ejection seat tests at subsonic and transonic speeds and α = 0～360 deg and β = —180～180 deg, but also extend applications to the tests at high a of airplanes, missiles, and blunt bodies.
机译：1）测试结果表明，该支撑系统结构合理，易于操作，测试结果准确可靠，表明所采用的通用技术方案是可行的，本文开发的测试技术是成功的。这是相关测试技术的一项创新发展，该测试技术成功解决了仅用一个模型在1.2 m高速风洞中以高α和高β进行弹射座测试的关键问题。 2）该研究不仅可以满足亚音速和跨音速以及α= 0〜360度和β= —180〜180度的弹射座试验的要求，而且还可以扩展到飞机，导弹，和钝的身体。

著录项

  • 来源
    《Journal of Aircraft》 |2006年第5期|p.1563-1596|共34页
  • 作者

    Chen Dehua; Wang Jinjun; Wu Wenhua; Chen Liyan;

  • 作者单位

    Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 100083 Beijing, People's Republic of China;

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 航空;
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