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机译：社论

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The March 2016 attack on Brussels Airport once again highlighted the need for ongoing vigilance in airport security. While the vital importance of airport security is clear, however, what is not quite so clear is what airports should actually do about it at the practical level. The key question is: How can airports be secured cost-effectively without fundamentally undermining customer service or by using techniques that are politically unacceptable? Israel's airports are renowned for their security, but to what extent can techniques used at Ben Gurion Airport, with 15 million passengers per year, be applied to airports like Tokyo Haneda, Hartsfield-Jackson Atlanta International or Dubai International with more than 75 million? Can they be affordable at that scale and are their techniques even transferable to other countries?
机译：2016年3月对布鲁塞尔机场的袭击再次强调了对机场安全不断保持警惕的必要性。尽管机场安全的至关重要性很明确，但是还不十分清楚机场在实际操作上应该实际采取什么措施。关键问题是：如何在不从根本上破坏客户服务或使用政治上无法接受的技术的情况下，以经济有效的方式确保机场安全？以色列的机场以其安全性而闻名，但是在每年拥有1500万旅客的本古里安机场使用的技术，在多大程度上可以应用于东京羽田机场，哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场或迪拜国际机场（每年超过7500万旅客）？他们能以这种规模买得起吗，他们的技术甚至可以转让给其他国家吗？

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