Composite Skid Landing Gear Design Feasibility

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• 来源
  《Journal of the American Helicopter Society》 |2009年第4期|042004.1-042004.13|共13页
• 作者

  Kshitij Shrotri; Daniel Schrage;

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• 作者单位

  Georgia Institute of Technology, Atlanta, GA 64th American Helicopter Society Annual Forum, Montreal, Canada;

  Georgia Institute of Technology, Atlanta, GA;

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• 收录信息
• 原文格式 PDF
• 正文语种 eng
• 中图分类
• 关键词

  d: fuselage displacement upon impact; h: drop height; L: ratio of assumed rotor lift to the rotorcraft weight; n: limit inertia load factor; n_j: load factor developed, during impact, on the mass used in the drop test (i.e., the acceleration dvldt in g recorded in the drop test plus 1.0); et al;

  机译：d：撞击时机身移位;h：下降高度;L：假定的旋翼升程与旋翼航空器重量之比;n：极限惯性载荷系数;n_j：撞击过程中对跌落测试中使用的质量产生的载荷系数（即跌落测试中记录的加速度dvldt以g为单位）;等;