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Quantitative Performance for Spacecraft Rendezvous Trajectory Safety

机译：航天器交会轨迹安全的量化性能

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Safety requirements are some of the most critical aspects of the definition of an operational profile for a rendezvous mission [1]. Numerous methods for generating safe rendezvous trajectories have been reported in the literature. Early representative work in this regard can be found in [2,3]. Hechler [2] proposed a method of linear optimization for minimum-fuel rendezvous that considers the constraints of collision avoidance if the chaser is operating out of control. Eckstein [3] proposed an approach that is based on the Clohessy-Wiltshire (C-W) equations for the design of approach trajectories toward an orbiting space station, with an emphasis on safety aspects.
机译：安全要求是会合任务[1]的运行配置文件定义中一些最关键的方面。文献中已经报道了许多产生安全集合点轨迹的方法。在这方面的早期代表性工作可以在[2,3]中找到。 Hechler [2]提出了一种用于最小燃料集合的线性优化方法，该方法考虑了在追赶者失控的情况下避免碰撞的约束。 Eckstein [3]提出了一种基于Clohessy-Wiltshire（C-W）方程的方法，用于设计朝向轨道空间站的进近轨迹，并着重于安全方面。

著录项

  • 来源
    《Journal of guidance, control, and dynamics》 |2011年第4期|p.1264-1269|共6页
  • 作者

    Ya-zhong Luo; Li-bo Liang; Hua Wang; Guo-jin Tang;

  • 作者单位

    National University of Defense Technology, 410073 Changsha, People's Republic of China;

    National University of Defense Technology, 410073 Changsha, People's Republic of China;

    National University of Defense Technology, 410073 Changsha, People's Republic of China;

    National University of Defense Technology, 410073 Changsha, People's Republic of China;

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