Engine speed reduction for hydraulic machinery using predictive algorithms

Travis Wiens

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Engine speed reduction for hydraulic machinery using predictive algorithms

机译：使用预测算法的液压机械发动机转速降低

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This paper presents an analysis of the potential for engine speed reduction in hydraulic equipment, taking into account not only the minimum engine speed required to meet the current flow demand, but also the minimum speed capable of accelerating the engine to meet increased flow demand in the near future. This is a predictive task, as it requires an estimate of the operator's intention to increase flow demand. We present an analysis of the potential for engine speed reduction using a work cycle from a 40 ton excavator loading a truck, which results in a potential 33% reduction in the mean engine speed with no reduction in useful work rate. We also present two new engine speed control algorithms to perform this predictive task. These controllers are easy to tune and require only a small amount of information about the plant and work cycle. A simulation study is performed that demonstrates the controller's performance and studies the effect of tuning parameters.

机译：本文不仅分析了满足当前流量需求所需的最低发动机转速，而且还考虑了能够加速发动机以满足日益增长的流量需求的最低转速，从而对液压设备中的发动机转速降低的潜力进行了分析。不远的将来。这是一项预测性任务，因为它需要估算操作员的意图以增加流量需求。我们对使用装载卡车的40吨挖掘机的工作循环进行发动机转速降低的可能性进行了分析，这导致平均发动机转速可能降低了33％，而没有降低有用的工作效率。我们还提出了两种新的发动机速度控制算法来执行此预测任务。这些控制器易于调整，仅需要少量有关工厂和工作周期的信息。进行仿真研究，以演示控制器的性能并研究调整参数的效果。

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来源
《International Journal of Hydromechatronics》 |2019年第1期|16-31|共16页
作者
Travis Wiens;
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作者单位

Fluid Power Laboratory, Department of Mechanical Engineering, University of Saskatchewan, Saskatoon, Sk, Canada;

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原文格式 PDF
正文语种 eng
中图分类
关键词
fuel efficiency; diesel engine; speed reduction;

机译：燃油效率;柴油发动机;减速;

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