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D-SENDプロジェクトの全体概要

机译：D-SEND项目概述

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摘要

次世代超音速旅客機の最大の技術課題はソニックブームの低減であり,JAXAはこれまでの研究において独自の設計概念を創出した.D-SENDプロジェクトは試験機を用いてその概念の有効性を飛行実証するものである.第1フェーズ（D-SEND#1)では，先端ブームについて通常型と低ブーム型の2種類の軸対称物体を用いた落下試験を行い,低ブーム効果と新たに開発した空中ブーム計測システムの有効性を確認した.第2フェーズ（D-SEND#2)では，JAXAの低ブーム設計概念を適用して設計•開発した試験機を用いて2015年7月24日に飛行試験を実施し,計測したブーム圧力波形が低ブーム型であることを確認した.本特集ではD-SENDプロジェク卜の概要と試験状況の紹介のみならず,最終的な低ブーム設計概念の実証結果についても順次報告する予定である.
机译：下一代超音速客机的最大技术问题是如何减少音爆，到目前为止，JAXA在研究中创造了原始的设计概念。D-SEND项目使用测试飞机验证了该概念的有效性。在第一阶段（D-SEND＃1）中，对动臂进行了两种类型的轴对称物体（正常型和低动臂型）的跌落测试，并且新开​​发了低动臂效果。在第二阶段（D-SEND＃2）中，确认了空中吊杆测量系统的有效性，并于2015年7月24日使用采用JAXA低吊杆设计理念设计和开发的试验机进行了飞行。我们进行了测试并确认测得的动臂压力波形为低臂型，在本期特刊中，我们不仅介绍了D-SEND项目的概况和测试情况，还介绍了低臂设计理念的最终证明结果。将按顺序报告。

著录项

  • 来源
    《日本航空宇宙学会誌》 |2016年第1期|3-8|共6页
  • 作者

    吉田憲司; 本田雅久;

  • 作者单位

    宇宙航空研究開発機構　航空技術部門　D-SENDプロジェクトチーム;

    宇宙航空研究開発機構　航空技術部門　D-SENDプロジェクトチーム;

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