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SOFC-マイクロガスタービンハイブリッドシステムの開発SOFC：Solid Oxide Fuel Cell

机译：SOFC-微型燃气轮机混合系统的开发SOFC：固体氧化物燃料电池

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摘要

一次エネルギー使用量が世界的に増加の一途を辿る中，人類が持続的な発展を継続していくには，エネルギー利用の高効率化と地球環境負荷の低減が必須である.我々はSOFC(固体酸化物形燃料電池：Solid Oxide Fuel Cell)とガスタービン(GT)を組み合わせた複合発電システムの開発を1983年より進めてきた.燃料電池は燃料の持つ化学エネルギーを直接電気に変換するため，単体でも高い効率で発電できるが，高温で作動するSOFCは排熱を利用した複合発電システムを構成することで，より高い効率を実現できるためである.SOFC-GT複合発電の第一ステップとなるSOFCとマイクロガスタービン(MGT)を連接したハイブリッドシステムを世界で初めて実用化した.250kW級のS0FC-MGTハイブリッドシステムを九州大学に納入し，2015年5月より運転中である.
机译：随着世界范围内一次能源消耗的不断增加，为了人类可持续发展，必须提高能源使用效率并减轻全球环境负荷。自1983年以来，我们一直在开发一种结合了固体氧化物燃料电池（固体氧化物燃料电池）和燃气轮机（GT）的联合发电系统。燃料电池将燃料的化学能直接转化为电能。这是因为，通过构建利用废热的联合发电系统，可以在高温下运行的SOFC达到更高的效率，这是SOFC-GT联合发电的第一步。世界上第一个将SOFC和微型燃气轮机（MGT）连接起来的商业化混合动力系统.250kW级S0FC-MGT混合动力系统已交付给九州大学，并于2015年5月投入运行。

著录项

  • 来源
    《日本機械学会誌》 |2016年第1170期|265-265|共1页
  • 作者

    小林由則; 冨田和男; 徳本　勉; 岡本和久; 佐々木一成;

  • 作者单位

    三菱日立パワーシステムズ㈱　東京大学(〒153-8505　東京都目黒区駒場4-6-1);

    三菱日立パワーシステムズ㈱　(〒850-8610　長崎市飽の浦町1-1);

    東京ガス㈱　(〒105-8527　東京都港区海岸1-5-20);

    東京ガス㈱　(〒105-8527　東京都港区海岸1-5-20);

    九州大学　(〒819-0395　福岡市元岡744);

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